“七组八组的负责人注意,你们两个组进度较慢,前面的已经开始出轨了,你们加快进度。”对讲机里传来了施工负责人熊亮的催促声。
7月24日,蕲春线路车间、黄州线路车间90多名干部职工,利用300分钟股道天窗,更换蔡山站3道钢轨,实现股道钢轨全部升级。
根据施工组织安排,现场分为拨轨组、扣件组、防护组、后勤组4个组。拨轨组负责新轨钢轨的进出和就位,扣件组负责新旧扣件的拆卸和安装以及几何尺寸的控制,防护组负责现场作业安全和人身安全,后勤组负责作业人员的早中餐、水和西瓜的供应。
扣件组率先拉开施工序幕,一台台内燃扳手发出的轰鸣声响彻蔡山站,紧跟其后的作业人员取下扣件摆放在指定位置。
拨轨组20人一字排开,在施工负责人的统一指挥下,出旧轨、进新轨,大家的衣服全部湿透,透红的脸上挂满了汗水。
新轨就位后,扣件组一人负责对螺栓进行涂油,一人负责装扣件,一人负责用内燃扳手进行复紧,在规定的时间内完成所有扣件的补充复紧,并使线路几何尺寸达标。
天气闷热异常,后勤组及时给现场送了10余桶纯净水、30个西瓜,有效的保证了作业现场人员及时补充水分,也确保了施工顺利进行。
天夜暗下来,职工们脸上的汗珠在灯的照射下闪烁着光芒。“哎呀,差点没抗住,天气太热了,还好到了晚上,现在就是蚊子太多了”。武穴维修工区职工程校军说道。程校军说完,又忙着整理零配件。
23时10分,施工顺利完成。当天更换钢轨2公里,装卸扣件7000余套。
(张君农 吴焕斌)
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来源:麻城工务段 | 本期编辑:龚靖 | 初审:贺勇 | 复审:徐定海
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